Ma van a Kerékpár világnap, és azt ünneplik, hogy felhívják a figyelmet e jármű előnyeire; olyan előnyök, amelyek a jobb fitneszt jelentik, ha gyakran pedál, és a mérgező kibocsátások hiánya.
Amint Beatriz rámutat a Citizen 0,0-ra, a Kerékpár Napja társadalmi tudatosságként szolgálhat, bár az is lehetséges, hogy sok ember, aki ezt az ökológiai járművet népszerűsíti, nem érdekli, hogy hozzájáruljon a kerékpár használatához.
Mindenesetre állampolgárként nem kell elmondaniuk, milyen kényelmes a kerékpárral való utazásbár véleményem szerint ez a kényelem feltétele, hogy a városok kondicionálják a kerékpárok biztonságos forgalmát; és lehetőség szerint a városi térben elosztott parkolóhelyekkel történő nyilvános bérleti rendszerek megkönnyítése.
Azért jöttünk, hogy frissítsük a kerekes biztonság alapelveit, gyermekes családok számára. Először arra emlékezem, hogy a közelmúltban jóváhagyott (és hamarosan végrehajtandó) új közlekedési törvény előírja, hogy minden 16 év alatti gyermek kerékpárral járjon, sisakot viseljen. És ez a kötelezettség, amely túlzottnak tűnhet azokban a kisgyermekekben, akik még mindig kerékpárokat vezetnek kerékkel, és alig haladnak néhány métert, biztosan segít csökkenteni az agyi sérülések mértékét, amikor a kerékpáros zuhanás után a fejet ütik.
Igaz, hogy amikor gyerek voltam, egyik játszótársam sem ütötte meg a koponyát tucatnyi helyzetet okozunk, amelyek súlyos balesetekkel zárultak be. 7–8 gyermek között voltunk 6–13 éves korosztályban. Ez a szám engedi meg, hogy kijelentsem: „Nos, soha nem tettem sisakot, és semmi sem történt”, mivel ki tudja, hogy van-e más űrben lévő gyermekek csoportja? értesíteniük kellett a szülõket, hogy egyiket kórházba vigyék!
Anyámként nem lennék riasztó, ha a végtagok megsérülnek (bár néha ez állandó következményekhez is vezet), de a fejem!
Gyerekekkel biciklizni? Viseljen sisakot!
És azt is, hogy méretük egyikét jól illesztették, a hevedert jól kell rögzíteni (nem fulladni vagy zsákolni), és jobb, ha nem visel sapkát vagy sapkát alatta.
az a sisakot homologizálni kell (Ennek igazolására megkeresi a CE-jelölést a termék címkéjén), és a kerékpározás gyakorlásának szánták ... És egy erős csapás után mindig meg fogja változtatni.
Másrészt kényelmes a jó szellőzés, és ha lehetséges, válasszon fényes vagy fluoreszkáló színeket, hogy az autósok vagy más kerékpárosok jobban láthassák.
Tudva, hogy a sisak jól megy gyermekeink számára
A Kids Health esetében azt tapasztaltuk, hogy annak jól fejben kell lennie, és nem kell megdőlnie (előre vagy hátra); hogy a heveder erős és széles lesz; és szoros, hogy a hirtelen mozdulatok vagy tolások ne mozdítsák el.
A kerékpárral kapcsolatos balesetek súlyos sérüléseit leginkább el lehet kerülni, ha a gyermekek sisakot viselnek
UPDATE: Hagyom ezt a képet, amelyet Maria Angeles Miranda készített, hogy láthassa, hogyan lehet három lépésben megtanulni (2 V 1) a bukósisak felhelyezését.
.
Biztonság: ne csak sisakot viseljen
A kerékpárnak szintén megfelelő méretűnek kell lennie a gyermekek magasságához, és a fogantyúnak az ülés magasságában kell lennie, az ülést úgy kell beállítani, hogy a meghosszabbítás során a térd enyhén meg van hajlítva (és nem teljesen kifeszített).
Vannak megfelelőbb ruhák, mint más?
Azért, mert azt kérdezi, hogy ne legyen: nem árt ennek (különösen, ha gyenge fényviszonyok között keringnek) viselnek fényvisszaverő elemeket, és hogy a ruhák élénk színűek legyenek.
De azt mondtam gyenge fényben, mert egyáltalán nem ajánlott az, hogy éjjel sétálni menjenek, bármennyire izgalmas a kaland is.
Ha a nadrág lábadozott vagy túl széles, akkor a lánchoz rögzíthetők. Ha a lábbeli nem megfelelő, a láb lecsúszhat a pedálról, tehát semmi sem a papucsokról, a körmös cipőkről (mint például a futballcipő), vagy a sarokról (ó, azok a kislányok, akik kerékpáron hercegnőnek vannak öltözve!). És mezítláb? hogy soha.
Kerékpározni fognak a hátizsákkal bekapcsolva? Aztán, vagy gondoskodnak-e a hosszú csomózott hevederek megkötéséről, vagy egy csipkézésről, mert könnyen hozzáakadhatnak a küllőkhez.
Hogy megtanulják az utcákon keringni, vagy hogy tartózkodnak ezen útvonalaktól
10/11 éves kortól, remélhetőleg amelyek megértik a közúti forgalom aspektusait, és megtanulják ennek megfelelően viselkedni. Fontos, hogy a jobb oldalon keringjenek, sorba álljanak, megálljanak a stop jelzőtáblákon, és ne hagyják el otthonukat nézés nélkül; ezt, és tartsuk be az egyéb közlekedési táblákat.
A látás és a hallás érzékeinek mindig aktívnak kell lenniük (ebben a sorrendben); figyelni kell a forgalomra és a gyalogosokra. És ha nem képesek, akkor jobb, ha a kerékpárt csak forgalom vagy nyílt terepen kívüli úton játsszák, vagy használják a kerékpáros sávot (ha van ilyen).
Feltételezzük, hogy e kor előtt nehéz lesz emlékezni az előző bekezdésben említett szempontokra, tehát városi úton történő vezetés esetén jobb, ha csak tudsz, járd be a járdát, és mozdulj el, hogy a gyalogosok áthaladjanak.
Megértem, hogy attól függően, hogy milyen környezetről beszélünk, lehetősége lesz felnőttek nélküli gyermekek elhagyására: a város nem ugyanaz, mint a város, bár az autók ugyanolyan súlyúak és ugyanolyan sebességgel haladnak egy helyen, mint egy másikban.
És mi van a karbantartással?
Jól duzzadt kerekek, rendszeresen ellenőrizze a láncot, valamint a kormányrúd és az ülés magasságát. Indulás előtt ellenőrizze a fékeket, és nézzük meg a kábeleket.
Apa vagy anya vagy, és a gyermekeid még mindig kicsik
Ha ezt az egészséges járművet kívánja népszerűsíteni, várjon, amíg öt vagy hat éves koruk nem lesz. Kerülje el a kerékpárt, de valószínűleg nem fogják értékelni.
És közben autósülésekben is elviheti - soha 12 hónappal korábban - (elöl, ha kevesebb, mint kettő), vagy pótkocsik (csak vidéki utakon vagy zöldutakon). Tartsa a gyermekeket hevederrel, és viseljen sisakot is. Soha ne hagyja őket kerékpáron sofőr nélkül, még akkor sem, ha egy festőállványt felvesz!
Ha Ön sofőr vagy gyalogos, akkor a felelősséget is vállalja
Tartsa be a biztonsági távolságot, és ne járjon el olyan kerékpárosnál, aki másfél méternél kevesebbet hagy a járművek között. Ha sétálsz, ne foglalkoztass a kerékpárral.
Annak biztosítása érdekében, hogy a biztonságot prioritásként kezeljük, gondolkodjunk úgy, hogy a kerékpár nem játék, hanem jármű. És hogy a szülőknek biztosítaniuk kell gyermekeink testi integritását. Ne feledje, hogy jobb hamarosan beilleszteni a szokást, hogy beépítsék azt, és ne legyen olyan bonyolult a biztonsági szabályok alkalmazása felnőttkorban.
Képek | Christos Loufopoulos, Pedro Ribeiro Simões, MoBikeFed, Arlington megye, Umberto Brayj További információk | Gyerekek egészsége, RACC Peques-ban és így tovább Kerékpárok és sisakok: Alkalmazás a biztonságos kerékpározáshoz, a kerékpározás számos előnnyel jár a gyermek fejlődésében, Portlandben a gyerekek kerékpárosan járnak az iskolába
