Sajnos, hátsó ülés székek használata a járműben 15 hónapos kor után továbbra is sok bizonytalanságot, sőt elutasítást generál egyes szülők körében. Az olyan hiedelmek, mint a kicsik, kényelmetlenek bennük, szédülnek vagy unatkoznak, és általában arra készteti a családokat, hogy az ajánlottnál korábban válasszák a menetelést, azzal járó kockázatokkal.
A DGT javasolja az ellenkező irányba haladjon, ameddig csak lehetséges, valamint a közúti biztonsági szakértők, a tűzoltók és a polgári őrök ragaszkodnak ehhez az ilyen típusú gyermekbiztonsági rendszerek legalább négy éves korig történő karbantartásának fontosságához. De még így is, az ezeket a székeket körülvevő mítoszok továbbra is érvényesek és mivel fontosnak tartom leütni őket, ezt a tapasztalataim alapján fogom megtenni.
Nagyon drága
Sok szülő hiszi ezt a hátsó székek nagyon drágák és panaszkodnak, hogy nem tudtak ilyen gazdasági költségekkel szembenézni. De semmi nincs távolabb a valóságtól. Ebben a cikkben megosztottam az ellenkezõ székek teljes listáját, amely több csoportot is tartalmazott.
Mit jelent ez? Nos, ha egy összeget fektetünk be a 0. csoport székének megvásárlásához, amelyet később el kell dobnunk, hogy megszerezzük az 1. csoport másikját, akkor ugyanannyi pénzt költenek el, mintha Kezdetben olyan széket vásároltunk, amely két vagy három csoportot foglal magában és amit évekig használhatunk, mindig a felvonulással ellentétes irányban telepítve.
Csecsemőknél és így tovább: Annak fizikai magyarázata, hogy miért a biztonsági székek a legbiztonságosabb út az utazáshozAzt tanácsolom, hogy a hátsó ülést születés, keresztség vagy bármilyen más különleges alkalom ajándékaként foglalja bele. A terhesség bejelentése óta ez gyakori környezetünk azt akarja, hogy nekünk dolgokat hozzunk a csecsemőnk számára, és bár valószínűleg egyetlen ember nem tud gondoskodni ennek az embergaduranak a ajándékáról, elképzelheti, hogy több barát vagy család között vásárolja meg.
Mindenesetre mint minden gyermekgondozási objektum esetén (amelyek némelyike még kevésbé szükséges, mint a biztonságos gyermekbiztonsági rendszer), a háttámlák piaca egyre szélesebbé válik, és ez vezet minket a különféle árak megváltoztatásához, 200 eurótól 400 euróig terjedően: //www.amazon .es / dp / B01LZJQKK7% 3Ftag% 3Dbebesymas-21 vagy még több.
Nagyon sok helyet foglal el
Három szék, különböző csoportokba fordítva Valójában az a hely, amelyben egy ülést elfoglalnak, akár a felvonulás mellett, akár a pultnál, többé-kevésbé hasonló és teljes hátsó ülést takar. Ezért lehetőség van két vagy akár három szék hátrafordítására is, attól függően, hogy milyen járműtípusunk van.
Csecsemőknél és így tovább. A hátrautazás 90% -kal csökkenti a súlyos balesetek veszélyétAmi igaz, hogy esetleg meg kell előre az első ülést, csökkentve a vezető vagy utas utastérét (attól függően, hogy hol helyeztük el a székünket).
Tehát azt tanácsolom, hogy mielőtt fordítson egy széket mérni kell a tereket, valamint az autó hátsó és első utasterét válassza ki a járművének legmegfelelőbbet, és mindenki számára kényelmes. Mert nem mindig a szomszédja által javasolt szék lehet a legmegfelelőbb az adott esethez.
Azt is ajánlom menjen egy szaküzletbe olyan tanácsadókkal, akik jól értik a székeket és a pultot. Tájékoztatják Önt a különféle meglévő modellekről, és arról, hogy melyik az autójától és igényeitől függően a legmegfelelőbb. Az is fontos, hogy egy képzett szakember először telepíti a szilát a járműbe, és magyarázza el, hogyan lehet szétszerelni és szükség szerint összeszerelni.
És hová helyezik a lábát?
Két és négy éves gyermekek hátsó székben Amikor csecsemők, senki sem kérdőjelezheti meg, hogy a gyermekek kényelmesek-e a hátsó székben, de a kérdés növekedésével Ahova felteszik a lábát, szinte megmagyarázhatatlan megszállássá válik sokak számára Az emberek azt gondolják, hogy nincs helyük, hogy kényelmetlenek vagy lábaik elaludnak. De ez nem így van.
Ha a választott szék megfelel a gyermek súlyának és magasságának (és ismét felszólítom, hogy vegye fel a kapcsolatot képzett szakemberekkel, hogy irányítsanak minket a választásokon), elegendő hely lesz arra, hogy a gyermek kényelmesen fel tudja helyezni a lábát, amelyet néha a háttámlán és más keresztes hadjáraton nyújtanak, abban a jellegzetes helyzetben, amellyel általában játszanak a földön.
Nyolc, öt és fél éves és egy éves gyermekek hátradőlt székekben Semmi esetre sem lesznek kellemetlenek, a lábaik elaludni fognak, vagy balesetek esetén sérüléseket szenvednek, mivel tévesen azt is gondolják.Amint a blogjában kifejtette Matías Massó közúti biztonsági szakértőt, nincs törött láb a hátramenéshez, de abban az esetben, ha egy baleset következtében bekövetkezik, ez a sérülés soha nem lesz olyan súlyos, mint a nyaki nyakban gyakran visszafordíthatatlan károk, amelyek a március felé néző székkel történő frontális ütközés előtt merülnek fel.
A fiam szédül és sír, ha így utazik
Találkoztam olyan szülőkkel is, akik erõsen hisznek gyermekei szédülni fognak vagy sírni fognak hátrautazni. Gondoljunk egy pillanatra: amikor kicsi a baba, akkor a járműben kell utaznia a 0 vagy a 0+ csoportban, és háttal kell őket felvonulni. Mi vagyunk azok a szülők, akik úgy döntöttek, hogy megfordítják őket, amikor az 1. csoportot választjuk a felvonulás javára.
Ezért, amikor gyermeke elhagyja a 0-os csoportot, mozgassa egy magasabb csoport székére, amely arra van kialakítva, hogy továbbra is fordítva folytassa az utazást. Csak így tudja, hogyan kell utazni. És így nem fog észrevenni változásokatÉs ha a fiam sír vagy szédül, amikor autóval megy, akkor valószínűleg hajlamos rá. Szintén szédül a hajón, a vásári látnivalón, a vonaton ...? Ha igen, autóval utazva szédülni fog, függetlenül attól, hogy a felvonulás mellett áll vagy ellen. Osztom ezt a bejegyzést, amelynek olvasása a mozgási betegségről valóban érdekes volt.
Csecsemőknél és még többen a biztonsági székek a hátsó ütközés esetén is biztonságosakTehát az irány megváltoztatása nemcsak nem garantálja, hogy a sérülések és szédülés befejeződik, de balesetek esetén növeli a sérülések esélyét. Tehát azt tanácsolom, hogy keressen más trükköket vagy alternatívákat az utazás során, hogy megnyugtasson, amelyek nem tartalmazzák az utazás irányának megváltoztatását.
Unatkozni fog, mert nem látja
A hátrautazás másik mítosza, hogy a gyermekek unatkoznak, mert "nem látják". És kíváncsi vagyok Pontosan mit nem látnak, vagy mit kellene látniuk? Nem látják az utat az elõtt, mint látjuk az elõre járó felnôtteket, ám mindkét oldalról jönnek az ablakon keresztül, látják a testvéreiket, akik mellette ülnek, és látják, mit hagyunk hátra a jármû hátsó holdján.
Látják az eget, a tájakat, a fákat, az utat ... Ugyanazt látják, amit mi is látunk, de más szempontból. Mindenesetre, ha a gyermek unatkozik, ha autóval utazik, akkor mindig biztonságosabb alternatívák vannak a szórakoztatáshoz, mint az, hogy idő előtt elindítják a menet előtt.
De így nem látom őt!
Vannak olyanok is, akik úgy vélik, hogy a gyermek hátrafordítása azt jelenti, hogy vezetés közben nem láthatjuk őt. de legyen szemkontaktus a gyermekével A jármű belső visszapillantó tükörén keresztül lehetséges egy kiegészítő tükör felszerelése és annak a hátsó ülés fejtámlájának elhelyezése, amelybe a szék van felszerelve.
Mindenesetre, és bár nyilvánvaló, hogy emlékszem, A vezetésnél a fontos dolog az, hogy nem az út felé néz és ha a gyermek sír vagy igényel figyelmünket (akár az ellenkező irányba, akár a március mellett), akkor nyugodtnak kell maradnunk, és mindig meg kell állnunk egy olyan helyen, ahol meglátogathatjuk.
Csecsemőknél és többen Az Amerikai Gyermekgyógyászati Akadémia frissíti ajánlásait: legfeljebb 4 év Ha nem biztonságos a felvonulás mellett utazni, akkor miért nem tiltott?
Hallottam ezt az érvelést azoknak a szájainak is, akik úgy vélik, hogy jelenleg erõteljes aggodalom van a kérdés iránt, és akik szerint "Ha a biztonságos ülések annyira biztonságosak, akkor kötelező érvényűeknek kell lenniük, és be kell tiltani a többieket."
Sajnos, az a tény, hogy valami törvényes, nem jelenti azt, hogy a legbiztonságosabb. Az ECE R44 / 04 előírások szerint jóváhagyott székek lehetővé teszik a gyermekek elhelyezését a március elõtt 9 kg-nál kezdõdõen, az ECE R129 vagy az i-Size elõírások pedig 15 kg-ra emelik.
Kétségtelen, hogy ez az új rendelet újabb lépést tett a gyermekek biztonsága érdekében, de továbbra sem elégséges, amint azt a statisztikák mutatják, és magában foglalja a Mapfre Alapítványt is, hátrafelé történő utazás legalább négy éves korig vagy 25 kg súlyig, az elülsõ ütközések által okozott sérülések akár 80% -kal csökkennek.
Úgy gondolom, hogy csak ezekkel az adatokkal kell a szülőknek tudatában lenniük és értékelje az összes lehetséges opciót, előítéletek vagy előzetes ötletek nélkül. És végül, hozzon döntést, amelyet a legmegfelelőbbnek tartunk.
És ha a kicsi kevesebb, mint négy éves, de már a felvonulás mellett utazik, szánjon néhány percet és gondolkozzon meg. Soha nem késő megtenni!
- Csecsemőknél és így tovább Utazás gyerekekkel autóval, Gyermekbiztonsági rendszerek, Gyermekekkel való autózás
Jané Gravity - Autós biztonsági szék, 0 + -1 csoport, Talajtervezés
Ma amazonban 0¤-ig
Joie Stages - Autósülék, 0 + / 1/2 csoport, Cseresznye kivitel
Ma az amazonban 274,99 euróért
MPTECK @ visszapillantó tükör babakocsi visszapillantó tükör Törhetetlen tükrök a baba figyelésére az autó hátra néző gyermeküléseiben
Ma Amazonban 11,69 euróért
