Jól vezetünk. Ez az első dolog, amit a legtöbb járművezető mondana, de van "kémek" a hátsó ülésen. Mi történik, ha megkérdezzük gyermekeinket? Gyakran azt mondják, hogy a gyerekek mondják az igazságot, és ebben az esetben úgy tűnik, hogy sofőrként át kell tekintenünk néhány előadást az autóban ...
Olyan alapvető fontosságú dolgok, mint a gyermekbiztonsági rendszer hordozása, a telefonon kívüli beszélgetés, a személyes összetévesztés, a többi járművezetővel való mérgezés vagy a parkolás. a szülők, mint járművezetők "fékezése".
Ez egy, a Midas, az Ipsos demonstrációs társasággal és a Nemzeti Gyermekbiztonsági Szövetséggel közösen "A szülők és a gyermekek közúti közlekedésbiztonságának szokásai az autóban" című tanulmányból származik. Az eredményeket 1500 emberből álló mintán készítették, és 750 felmérést végeztek a szülők (25 és 54 év közötti) és a gyermekek (öt és 12 év közötti) között, akiknek szülei rendszeres gépjárművezetők.
A kiskorúak 53% -a hiszi ezt szüleik a kormány mögé kerülnek, hogy segítsék őket vezetés közben, szemben a felnőttek 2% -ával, akik elismerik ennek a gyakorlatnak a végrehajtását. Nem tudjuk, hogy tudjuk, vagy tudjuk, hogy ez a baj? Időnként nagyon nehéz nem zavarni, különösen, ha több gyerek utazik, de mindig jobb, ha nyugodt maradunk, és szükség esetén állunk meg, amilyen hamar csak lehetséges.
Az iskola területén parkolás szinte leállt: a szülők 44% -a nem megfelelő módon parkolt az iskola közelében, más járművekkel ugyanúgy. A közúti biztonság kihívása!
Egy másik érdekes tény azt jelzi, hogy a gyermekek 11% -a úgy véli, hogy a felnőttek "gyorsan" vezetnek, amikor velük együtt járnak, míg a felnőtteknek csak 7% -a ismeri fel a megengedett sebesség fölötti vezetést gyermekekkel való utazáskor.
Ami az autóban lévő utasbiztonsági rendszereket illeti, akkor elértük a jóváhagyott rendszert, de a gyermekek 28% -a szerint soha nem használják speciális széküket, és bár ezeknek a gyermekeknek a mérete már meghaladja az 1'35 métert, ez aggasztó, mivel egyértelmű, hogy a biztonsági rendszerek életmentést eredményeznek.
A kiskorúak 17% -a szerint apja vagy anyja vezetés közben telefonon beszél. Sok gyermek egyedül lép be a járműbe (azzal a kockázattal, hogy az SRI-t nem helyesen helyezik el), és a szám növekszik, ha azokról beszélünk, akik egyedül mennek le (ezzel a veszélyeztetettséggel, ezúttal arra, hogy valamilyen kockázatot talál az úton).
Vicces, hogy a gyermekek mindössze 20% -a kijelenti, hogy "rendszeresen" viselkedik a kocsiban napi utakon vagy hosszú autóúton. Ott lennének a lányaim. Hiányoznak az ötletek a kockázat nélküli szórakoztatáshoz, és nem unatkozunk?
Rossz utak a kormány mögött?
Különösen meglepte az a tény, hogy a szülők és a gyermekek 70% -a úgy gondolja, hogy időnként mérgesek és Tíz válaszadó közül három hangsúlyozza, hogy a szülők "kiabálnak vagy csúnya gesztusokat tesznek" más sofőröknek, amikor a kormány mögött vannak. És az átalakulás, amelyet a kerekeken szenvedünk, néha összehasonlítható Dr. Jeckill és Mr. Hyde átalakulásával.
Ezt azonban ellenőrizni kell, és különösen gyermekeink előtt, ha nem akarjuk, hogy reprodukálják viselkedésünket. Az autó nem olyan kapszula, amelyben minden, ami történik, benne marad.
Gondolhatjuk, hogy nos, még mindig sok marad a vezetésükre. De már bicikliznek és láthatják, hogy a szülők dühösek vagy kiabálnak más emberekre, életük bármikor is mozgathatók, nemcsak kerekekkel. Mi vagyunk a példád. És ez bosszantja szüleik gyermekeit (együtt ... hagyja, hogy orrukat szúrja!)
Röviden a szülők nem jöttek ki jól járművezetőkként amikor azt gondolják, ki ismeri minket legjobban, utasokat, gyermekeinket. Adatok tükrözésre, bizonyos szokások megváltoztatására, amelyek nemcsak veszélyt jelentenek bennünket, hanem rossz példát jelentenek a gyermekek út- és viselkedési oktatására is.
