"A gyermek védelmének legjobb módja az autóval történő utazás esetén, ha mindig egy biztonsági ülést hordoz" - tudjuk, de a RACE és a CYBEX (a DGT-vel együttműködésben) megvizsgálták, hogyan lehetnek székek használatában tovább csökkenti a sérülés kockázatát.
A rendelkezésre álló adatok szerint sürgősen intézkedéseket kell hozni, és ezek között a szülőknek a védelmi rendszerekről szóló információknak preferenciális helyet kell foglalniuk. A közlekedési balesetek okozta halálesetek (14 év alatti) száma 42-ről 52-re (2011 és 2012 között) nőtt. Ezek közül 77% -uk járművet foglalkoztatott, 30% -uk nem volt biztonsági székkel a baleset idején
Az említett tanulmány egy ütközéses tesztből áll, amely bemutatja, hogyan oldalsó ütközés esetén a fej sérülése megsokszorozódik hatszor, amikor a gyermek egy emelőben halad egy biztonsági lift előtt. A felhasználás tudatosítása érdekében tájékoztató füzeteket fognak kiosztani, és tovább kell fejleszteni az értékesítést a képzésben.
A háttámlával rendelkező lift az emelő felé néz
Oldalsó ütésnél a legtöbb sérülés a gyermekek fejében történik (Mivel ezek ütköznek az autó belső szerkezetével), ezt különféle vizsgálatok támasztják alá, például Arbogat, Orzechowski vagy Newgard. Ezenkívül előfordulhat, hogy az oldalsó légzsák nem működik, mivel a kiskorú (magassága miatt) a felnőtteknek tervezett rendszer hatásterületén kívül érinti az ajtót.
Háttámla nélkül a gyermeket az ajtó felé tolják, és csak a medence területén tartják. A (hat éves gyermek) "próbabábu" megmutatja, hogy a fejkárosodás megszorozódik hattel, az ütés szempontjából a manöken a háttámlával rendelkező liftben található.
Az oldalütközés során a jármű utasai ütköznek a belső részekhez. Az utas és az ajtószerkezet közötti rövid távolság, azzal a ténygel együtt, hogy az öv kis mértékben megtartja a mellkasat az oldalirányú mozgások ellen, növeli a károsodás kockázatát.
A háttámlával ellátott szék olyan vezetõket tartalmaz, amelyek az övet a gyermek vállára helyezik el, magasságához igazítva, és oldalirányú ütés esetén a gyermek vállán maradnak. Az ülés oldalának tartóelemei, amelyek a test minden kontúrján (fej, mellkas és medence) helyezkednek el, egységesítik az érintkezési erõket, és elkerülhetik, hogy a test a közvetlen érintkezésbe kerüljön a jármû oldalával. A gyermek mindig a székben marad
Retenciós rendszerek tanulmányozása
A válaszadók 95% -a elismeri, hogy gyermekeket vesz magába az SRI-ban, és 58% -uk rendelkezik IsoFIX rögzítési rendszerrel. A rokonság és a szállított gyermekek viszonyában a „nagyszülők” száma 2012-hez viszonyítva, akik a gyermeket tartási járműbe veszik, az esetek 19% -ával. Ami a vezetés biztonságát illeti, minden tíz sofőr közül kettő elismerte, hogy a kormány mögött kockázati helyzetet szenvedett a fedélzeten lévő gyermekekkel, ebből 4% -uk kijelentette, hogy abban az időben nem rendelkezik SRI-vel, veszélybe sodorva a gyermek életét.
A véleményt illetően a feltett emberek 20% -a úgy véli, hogy a nem támogatott 25 kiló emelkedés biztonságosabb (ami megfelelne a 3. csoportnak), 25% nem tudja, és 6% úgy gondolja, hogy nem számít, ha támogatást kapnak-e vagy sem. A fennmaradó 51% biztonságosabbnak tartja a biztonsági mentést.
A gyermekbiztonsági rendszerek felhasználói (szülők és nagyszülők) 35% -a szerint nincs elég információ a szék vásárlásához
RACE és CYBEX kampány
Elindult a "Felelősségteljes biztonság" harmadik kiadása, 500 000 brosúra terjesztésével, amelyek tartalmazzák a legfontosabb tippeket a biztonsági szék vásárlásakor: használat, helyes használat, dekológus a szülők számára. Jelen lesz a RACE webhelyen, a közösségi hálózatokon, valamint az okostelefonok (Iphone, Android és Windows Phone platformok) ingyenes RACE közúti biztonsági alkalmazásában.
Újdonság: jóváhagyási szabvány i - méret
2013 júliusa óta az új i-Size jóváhagyási szabvány hatályban van. A legjelentősebb változások az ECE-R 44-hez viszonyítva:
A termékeknek meg kell haladniuk az egy értéket új oldalsó ütésteszt.
termékek már nem osztják súlykategóriákba. Az SRI gyártója eldöntheti, hogy a gyermekbiztonsági rendszer melyik méretre alkalmas, pl. 40–100 cm közötti gyermeknek.
Minden gyermeket szállítani kell 15 hónapig fordított irányban (Ez csak az új előírások hatálybalépése után jóváhagyott SRI-kre vonatkozik, nem az ECE-R 44 jóváhagyással rendelkező termékekre).
Végül ne feledje, hogy a gyermekeknek 1,35 méter hosszúságig kell a biztonsági üléseken utazniuk, és ezen biztonsági rendszerek használatakor sok hibát követnek el, amelyeket érdemes tudni.
