Minden alkalommal, amikor szándékozunk nem helyezni a csecsemőt vagy gyermeket a biztonsági berendezésbe (mert közel vagyunk, mert sietünk ...), ezeket az ábrákat gondolnunk kellene az ötlet elvetése érdekében. A Közúti Biztonsági Ügyészség tanulmányt készített a gyermekbalesetekről, amelyekben nagyszámú balesetet szenvednek gyermekek, akik nem biztonságosan utaznak az utasbiztonsági rendszernek alávetve.
A munka néhány adatot tárt fel, amelyek bizonyítják az ilyen típusú eszközöknek a legtöbb szülő általi visszaélését, az egyik leggyakoribb hibát, amely veszélyezteti az autóban lévő gyermekeket. A gyermekek 46% -ánál nem volt visszatartó rendszer, további 18% hordozta, de rosszul helyezte el, és csak 30% használta, és helyesen tette.
A Közúti Biztonsági Ügyészség által folytatott projekt jövőbeli következtetéseinek célja a jogalkotási reformjavaslatok kidolgozása a balesetekben bekövetkező gyermekek halálának csökkentése érdekében.
A törvény változásai a gyermekek életének megmentése érdekében
A projekt várhatóan ebben az évben fejeződik be, és addigra az ügyészség, amely a DGT-vel együttműködve néhány szemponton dolgozik, bemutatja jogalkotási javaslatok végleges.
E tekintetben a gépjárművezetõket, legtöbb esetben a magukat a szülõket, akik megfelelõ védelem nélküli kisgyermekekkel járó balesetekben szenvednek, akik meghalnak vagy súlyosan megsérültek, megcélozták őket.
Ilyen módon azt javasolják, hogy ha be lehet mutatni, hogy a kiskorú védelmének hiánya súlyosabb sérüléseket vagy halálát okozza, a járművezető megnöveli a büntetést, amelyet bírósági eljárás során igényelnek.
Ezen túlmenően egyéb intézkedéseket szándékoznak előmozdítani, például az ügyet vizsgálják a fiatalkorúak ügyészéhez, és ha a kiskorúnak valamiféle védelemre van szüksége, amikor az autósnak harmadik alkalommal bírságot szabnak ki a gyermekek ülés vagy biztonsági öv nélkül történő elszállítására. Ez 200 eurót jelentene és minden büntetés három pontjának elvesztését jelentené.
Hasonlóképpen a tilalmat kérik, hogy a 14 év alatti gyermekek semmilyen tömegközlekedési eszközzel (taxival vagy busszal) nem utazhatnak a megfelelő visszatartó rendszer nélkül. Ily módon meg akarjuk szüntetni a taxisofőrök mentességét, hogy kötelező módon alkalmazzák a gyermekbiztonsági rendszereket is.
A halálos baleseteket 51% -kal lehetett volna csökkenteni ha a gyerekeket megfelelően védették volna. A gyerekeket a jármű más utasai összetörik, sok esetben az, aki az ölében tartotta őket, vagy az utasterületen kívül engedik el őket.
