Néhány héttel ezelőtt elindítottuk a családi autók elemzésének sorozatát azzal a szándékkal, hogy kissé megnézze őket, és megismerje, mi az előnyei családi szinten.
Ez alatt az autók belsejét látom, kissé szokatlan szemszögből, különös tekintettel a hátsó ülésekre, és elfelejtve mindent, ami a kormánykeréktől tovább megy (azaz a motort és a mechanikus teljesítményt).
Ma megvizsgáljuk az atyák és anyák által legismertebb autókat, mivel általában szinte minden medencében kialszik (az enyémben jött ki), Mazda 5, amelyből látni fogjuk az új verziót, amely alig egy évvel ezelőtt jelent meg a piacon.
A Mazda 5 moduláris jellege
A Mazda 5 3 üléssorral rendelkezik (2-3-2), amelyek összesen 7 ülést tartalmaznak. Ugyanakkor a második sor középső ülése, mint az autó korábbi verziói esetében is, inkább bizonyságot ad, mint bármi más, az autót 2-2-2-ben hagyva, ami 6 ülés lenne. Tegyük fel, hogy igazságos, hogy ez egy ülés, amelyet rövid utakon is lehet használni, de nem ajánlott, ha hosszú utazást tervez.
A két hátsó ülés a csomagtartó padlószintjén helyezkedik el, ez a megoldás, amelyet a legtöbb mikrobusznál használnak, és amelyet a legjobbnak tartunk, mert a rejtett áthaladás észrevétlenül marad, így nagyon tágas csomagtartó marad. Az ülések kibontásához csak húzza meg a fogantyúkat, amíg észre nem veszi a csipkét.
Lehet, hogy az érzésem volt, vagy nem sokat adtam a gesztusnak, de ehhez a középső üléseket előre kellett mozgatni, mintha a szokásos helyzetükben a hátsó ülések fejtámlái ütköznének a középső ülésekkel.
A hátsó üléseket úgy tervezték, hogy két gyerek vagy két felnőtt rövid növekedésű legyen, azt mondanám, hogy kb. 1,70-ig, mivel ettől a magasságtól nyitott lábakkal kell menni, vagy a második ülés dobásához sor előre.
Most a középső sorra összpontosítva az oldalsó ülések függetlenek, külön-külön mozgathatók. A központi ülés, amint mondtuk, inkább kitöltendő, mint bármi más. Valójában szinte elrejthető, ha az egyik oldal alatti helyre hajtja a széket (grafikusabban látja azt a videóban, amelyet egy időben közzéteszünk).
Ha nincs ez az ülés, akkor van egy 6 üléses autó, amely 2 felnőtt és 4 gyermek számára lenne alkalmas. Ha hidegen gondolkodunk rá, akkor szinte senkinek nincs 4 gyermeke, tehát Érvényes autó szinte minden család számára. Ilyen módon azonban a hátsó sorban kell lennie, és elveszíti a poggyászát (emellett a hátsó üléseknél nincs ISOFIX az ülésekhez).
Toló oldalsó ajtók
Mazda 5? Mi ez a tolóajtóké? Bizonyára többször is hallotta ezt a beszélgetést. Valaki beszél Mazda 5, a másik nem tudja nagyon jól, hogy melyik autóra hivatkozik, de amikor elmagyarázza, hogy rendelkezik toló oldalsó ajtóval, azonnal beleesik a modellbe.
az Mazda 5 Mindig azt jellemezte, hogy a tolóajtók az egyik (számomra) legjobb ötletből állnak, amelyet egy mérnök tudhatott, amikor egy családot tervez egy autóra. Valódi fájdalom (tehát minden betűvel), ha a gyerekeket az ülésükre kell ültetni úgy, hogy az ajtó megérintse a seggét, sőt bezárja és elhúzza, mert néhány autónak több helyre van szüksége az áthaladáshoz (nos, ugyanaz, amit töltöttem, nem Nagyon sok, de hé, ha megoldható, akkor jobb ...), tehát amikor ilyen tolóajtóval látszik egy autó, gondolkodik: végre valaki elgondolkodott a szülőkön.
De ez még nem minden, e modell esetében a Mazda úgy vélte, hogy a tolóajtók nagyon jók, de még jobb lenne, ha kinyitnák magukat. Tehát megtették: az ajtók kinyílnak és bezáródnak. Csak meg kell húznia a kormányt, mintha kinyitná, és az ajtó teljes egészében kinyílik a túra végéig. Ha bezárja, akkor ugyanúgy húzza meg a kormányt, és teljesen bezárul.
Biztonság a Mazda 5-ben
Az előző autó elemzése során kínálhatnánk az EuroNcap teszteredményeit. Abban az esetben, ha Mazda 5 Ez nem lehetséges, mert az adatok a 2005. évi Mazda 5-ös adatokból származnak, és nem megbízhatóak, mivel a mai elemzésünk alatt álló modell 2010-től származik.
Fókuszálva arra, amit az autó biztonsági szinten szállít, tegye meg, hogy 6 légzsákkal rendelkezik: kettő elülső, két oldalsó az első ülésekhez és még két függöny, amelyek oldalsó ütközések esetén a fejet védik, az elsőtől az elsőig A harmadik sor
A gyermekek és a csecsemők visszatartásának szintjén a középső sor két oldalsó ülése Isofix-ot hordoz, tehát rögzíthetünk két ülést két gyerek számára.
Tér
Ami a helyet illeti, azt mondhatjuk, amiről mindannyian tudunk, amikor miniverekről beszélünk. Ha a hátsó üléseket tárolják, akkor a csomagtartó 426 liter térben van, megfelelő méretű (bár ez húzódik, ha ilyen típusú autókról beszélünk), és 857 liter, ha a második sor ülései szintén le vannak engedve.
A tipikus sarkokat, a kesztyűtartókat és a mélyedéseket mondja meg a Mazda 5 ebben a tekintetben nem tűnik ki pontosan. A bejárati ajtókban megtaláljuk a tipikus kesztyűtartót, noha a szokásosnál kicsi, és a hátsó ajtókban semmi sem logikus, ha figyelembe vesszük, hogy tolóajtók.
Igen, van egy nagy lyuk a dolgok tárolására a második sor egyik oldalának ülése alatt, de ahhoz való hozzáféréshez ki kell emelni az ülést, mivel lehetetlen manőver, ha valaki ül.
Kényelem
A kényelmi szinten a Mazda 5 Meglehetősen helyes autónak találtuk. A mozgatható és összecsukható ülések kissé vékonyabbak, mint a szokásos autóknál, bár üléskor nincs különbség.
A hely minden utas számára is helyes, kivéve azokat, akik a harmadik sorban mennek, ami a magasságuktól függ, és azokat, akik a második sor középső ülésén mennek, amelyet a szomszédos társaikhoz viszonyítva emenek fel .
A vezetőnek az összes kezelőszerv kéznél van. Valójában Ülni vezetni öröm, mert azt az érzést kelti, hogy a kezedben van hatalom (Mondom, sok gomb). A "teljesítmény" olyan, hogy akár a székhelyén ülő tolóajtókat is kinyithatja és bezárhatja. Magas a helyzet a kormány mögött, mivel minibár. Valami, ami általában köszönetet mond azoknak, akik az összes forgalmat irányítani akarják.
Következtetés
A Peugeot 5008-ból származik, amely az az autó, amelyet a múlt hónapban elemeztem Mazda 5 hagy keserű ízét. Olyan részletekkel rendelkezik, mint például a tolóajtó, ami valódi csoda, és amelyért a szülők nagyon hálásak (minden autónak rendelkeznie kell tolóajtóval, tudott volna), és a vezetési pozíció, amely öröm mind a vezérlés, mind az esztétika szintjén (Michael Knight , remeg). Még a hatodik és a hetedik hely is, ha összecsukható és rejtve marad, ez egy részlet, amelyet meg kell értékelni.
Vannak olyan dolgok, amelyek sokkal inkább "Spartan" -nak tűnnek, mint az előző tesztelt modell. Alig van hiányosság a dolgok behelyezésében, nincs visszapillantó tükör a gyermekek irányításához, és ami a legfontosabb: a második sor középső ülése hasznos a városban, de nem ajánlott az úton. Valójában, tudva, hogy a modell, amelyet kipróbálok, az új, gondoltam, hogy az ülés „problémája” megoldódott volna. Csúnya meglepetésem volt, amikor láttam, hogy ilyen változás nem történt meg, és aki azt remélte, hogy hihetetlen kisbusszal rendelkezik tolóajtókkal és hét üléssel, ahogy Isten parancsai ígéretében maradtak (legalábbis nekem ...).
Fotók | Motorpasión További információk Mazda csecsemőknél és így tovább Peugeot 5008. Családi autók elemzéshez, Peugeot 5008, videoelemzés, Apu lévén: amikor elkezdi nézni az MPV összehasonlítást, Apu lenni: MPV összehasonlítást
